Der Container wurde in den 50er Jahren vom US Militär erfunden Die Vorteile zur herkömmlichen Stückgutladung waren eindeutig: Schneller, sicherer, effizienter! Die Vorteile für den Container waren so überwältigend, dass sich auch schnell die zivile Transportindustrie auf diese Neuerung einstellte. Ältere Frachtschiffe wurden zu den ersten Containerschiffen umgebaut und Hafenanlagen wurden umgerüstet. Die gesamte Logistik der Seefracht stellte sich auf das neue Medium ein. Die hohen Investitionskosten für die Errichtung neuer Peripherien rechneten sich durch das hohe Kosten - Einsparungspotential. Der Bedarf am Container war geweckt! Nun richteten sich auch die Europäer auf die neue Art der Reederei ein. Es bildeten sich Allianzen, um der amerikanischen Konkurrenz gewachsen zu sein. So entstand u. a. die Hapag-Lloyd. Mit der Errichtung der Transatlantik-Dienste war die “Wirtschaftsglobalisierung“ geboren.